Due Saloni internazionali si contendono
l’attenzione della stampa e del grande pubblico alla fine del 2013:
il Los Angeles International Auto Show, fondato nel 1907, uno dei più
importanti saloni Americani, e il Tokio Auto Show, irrinunciabile
appuntamento biennale che riunisce nella capitale del Giappone il
meglio dei marchi auto asiatici e non solo. Alcantara è stata come
sempre protagonista di entrambi gli appuntamenti, “vestendo”
vetture lussuose, sportive, eleganti e originali. Sempre
all’avanguardia.
Presentata in contemporanea a entrambi
i saloni, ha fatto molto parlare di sé la nuova Porsche Macan, nuovo
SUV compatto e sportivo e prima vettura di questo genere per la casa
di Stoccarda. Per gli interni della versione Turbo della vettura, in
particolare i montanti e il padiglione, Alcantara è stata una scelta
obbligata, un irrinunciabile tocco che evoca insieme lusso e
sportività. In anteprima mondiale a Tokio anche la Porsche Panamera
Turbo S executive equipaggiata con interni in Alcantara, senza
dimenticare la Porsche Cayenne GTS con un allestimento che parla
completamente italiano.
Anche le altre tedesche confermano la
loro predilezione per gli interni a firma Alcantara, così Audi con
le R8, R7, R6, A8 LTDI, A5 2.0 T; Volkswagen con la Golf e BMW con
135i, Z4 e M6. La BMW M6 presenta un tetto in carbonio rivestito
internamente in Alcantara, che consente una riduzione del peso del
58% e permette un ulteriore abbassamento del baricentro dell’auto.
A Los Angeles Alcantara viene scelta
anche per il padiglione della nuova Ford Edge Concept, una World
Première molto attesa: si tratta infatti del nuovo e del più grande
SUV di casa Ford. Da oltre oceano anche Tesla utilizza il materiale
per la leggerezza, fondamentale per le supersportive, e l’eleganza
di Alcantara. Qui il focus è anche sulla sostenibilità: i migliori
interni per una vettura elettrica non possono che essere in un
materiale Carbon Neutral come Alcantara.
A Tokio Nissan sceglie Alcantara per il
volante dell’allestimento Nismo di tutta la gamma, dalla Juke
alla grintosissima GT – R, qui in anteprima mondiale. Versione
ispirata alle corse della leggendaria supersportiva, GT-R ha le
caratteristiche delle supercar da pista che con Nismo, la divisione
del marchio Nissan specializzata nell'automobilismo sportivo, ne ha
sviluppato la massima espressione. Il volante in Alcantara, con
impunture rosse su materiale grigio scuro, garantisce l’aderenza
anche in condizioni di utilizzo sportivo estremo, mentre la tacchetta
rossa a “ore 12” evoca emozioni da circuito (le supersportive
presentano questa indicazione evidente sul volante per non perdere la
direzione delle ruote).
La francese Peugeot conferma la scelta
di stile Alcantara per i sedili e gli interni della 2008, molto
attesa al suo debutto sul mercato giapponese, e per la RCZ.
Da Los Angeles spicca invece Maserati
che veste con Alcantara made in Italy la Granturismo MC, anche nella
versione convertibile e la Ghibli. Anche Chrysler allestisce la 200S
con pannelli porta e sedili in Alcantara perforata.
La visita ai Saloni di Los Angeles e di
Tokio si conclude con una riflessione: qualsiasi sia lo stile o
l’esigenza tecnica di una vettura, Alcantara è la soluzione ideale
per esaltare la personalità degli interni. Leggera nel peso,
sostenibile per l’ambiente, elegante e morbida al tatto, con
infinite possibilità di personalizzazione dettate da un approccio
“su misura” col costruttore, innovativa nelle soluzioni grazie
alla creatività di un centro stile all’avanguardia, pratica,
traspirabile, lavabile … senza dimenticare una caratteristica molto
amata sia da produttori che da amanti delle auto: il grip
fondamentale per le supersportive.
