Dieter Zetsche, Presidente del Consiglio Direttivo di Daimler AG,
ha dichiarato: «Per essere una vera leggenda un’auto deve toccare
cuore e mente in egual misura. Se la funzionalità è un requisito
obbligatorio di un’auto, il fascino è quell’elemento in più che
entusiasma il Cliente. La CLS Shooting Brake
racchiude entrambe le premesse in una forma che nessuna altra auto
sa offrire. »
Le proporzioni della CLS Shooting Brake sono sorprendenti ma del
tutto coerenti con un Coupé: il lungo cofano motore, i bassi
finestrini laterali privi di cornice, il tetto inclinato
dinamicamente verso la parte posteriore e protratto fino alla coda,
danno l'impressione di un'auto pronta a scattare. Solo in seguito si
coglie la presenza delle cinque porte e di una funzionalità
potenziata.
In sostanza si tratta di una linea mai vista di auto sportiva che
offre cinque posti e un grande portellone posteriore. Questa vettura
si rivolge soprattutto a coloro che vogliono prendere le distanze da
ciò che è convenzionale, che desiderano viaggiare con stile, ma non
vogliono rinunciare né alla sportività, né a un ampio vano
bagagli. La Shooting Brake amplia ulteriormente la gamma di nuove
vetture Mercedes-Benz nell’alto di gamma. Come la CLS Coupé, ha
tutte le premesse per diventare un nuovo modello da imitare,
inaugurando un nuovo segmento di mercato.
«La
CLS Shooting Brake si rifà alla grande tradizione
della sportività esclusiva
che contraddistingue da sempre Mercedes e arricchisce di fascino
queste icone uniche», ha dichiarato Gorden Wagener, Responsabile
design di Mercedes-Benz. «Rappresenta un'evoluzione nel linguaggio
formale di Mercedes-Benz, basato su principi estetici e innovativi».
Ciò la inserisce nella straordinaria gamma di nuovi concetti di
vetture come la SLK che nel 1996, quale primo Roadster con tetto in
acciaio a scomparsa, inventò un nuovo segmento, o la Classe M del
1998, primo SUV di categoria superiore, o ancora la CLS del 2004,
primo Coupé a quattro porte.
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