sabato 24 agosto 2013

Nuova Ford Focus, prima family car europea a benzina con emissioni di CO2 a meno di 100 g/km grazie al motore EcoBoost 1.0 a 3 cilindri


Ford ha annunciato una nuova versione a benzina della Ford Focus in grado di abbattere le emissioni di CO2 portandole a 99 g/km. Sarà la prima family car europea a benzina a scendere sotto la soglia dei 100 g/km.
Questo modello abbassa i livelli delle emissioni e raggiunge un’efficienza ‘best in class’ di 4,3 l/100 km grazie a una versione appositamente calibrata del motore EcoBoost 1.0 a 3 cilindri da 100 cavalli e a una gamma di tecnologie ECOnetic, come il cambio a rapporti ottimizzati, un kit aerodinamico e pneumatici con bassa resistenza al rotolamento. Sarà disponibile in Europa nel 2014 e sarà la più efficiente family car Ford a benzina di sempre.
“Anche solo due anni fa, in pochi avrebbero creduto alla possibilità di abbattere la barriera dei 100 g/km di CO2 con un’auto a benzina di medie dimensioni” ha dichiarato Barb Samardzich, Vice Presidente Sviluppo Prodotti, di Ford Europa. “Ma il motore EcoBoost 1.0 ha dimostrato ancora una volta di essere in grado di cambiare il modo in cui il mondo pensa ai motori a benzina”.
Il motore Ford EcoBoost 1.0 a 3 cilindri è il Motore dell’Anno 2012 e 2013, e permette all’attuale Focus di essere più potente della prima generazione di Focus con motore 1.6, ma con il 47% in meno di emissioni di CO2 rispetto a 10 anni fa.
Il nuovo modello sarà prodotto a Saarlouis, in Germania, e si unirà all’attuale offerta di Focus EcoBoost, che include la versione da 100 cavalli e 109 g/km di CO2, e quella da 125 cavalli e 114 g/km di CO2.*

L’EcoBoost 1.0 a 3 cilindri è disponibile anche su Fiesta, B-MAX, C-MAX e sulla C- MAX7 – a sette posti – e arriverà a bordo del SUV compatto EcoSport, dei veicoli commerciali Transit Connect e Transit Courier, e degli Smart People Mover Tourneo Connect e Tourneo Courier. Successivamente arriverà anche sulla nuova Mondeo.
Il motore Ford EcoBoost 1.0 a 3 cilindri si avvale di turbocompressore a bassa inerzia, di un sistema di raffreddamento a due vie e dell’iniezione diretta per ottenere prestazioni fuori dall’ordinario massimizzando l’efficienza. La nuova Focus EcoBoost 1.0 da 99 g/km sarà dotata di una gamma completa di tecnologie ECOnetic come lo Start&Stop, la ricarica rigenerativa intelligente, l’Active Grille Shutter e il sistema Ford EcoMode, che aiuta il guidatore a migliorare il proprio stile di guida per ridurre ulteriormente i consumi.
Ford ha di recente introdotto in Europa la Focus Electric a zero emissioni, mentre la Focus ECOnetic diesel produce solo 88 g/km di CO2 con un’efficienza di 3,4 l/100 km.*
“Con la Focus EcoBoost 1.0, la Focus ECOnetic e la Focus Electric, Ford offre ai suoi clienti europei una possibilità di scelta per guidare ‘green’ che non ha eguali per una family car” ha spiegato Sherif Marakby, Direttore Veicoli Piattaforma C, di Ford Europa.
Ford annuncerà nel prossimo futuro il prezzo e i tempi di lancio della Focus EcoBoost 1.0 da 99 g/km di CO2, che arriverà in Europa all’inizio del prossimo anno.
* I consumi e le emissioni di CO2 sono misurati in base ai requisiti tecnici e alle specifiche del Regolamento Europeo (CE) 715/2007 aggiornato alle ultime modifiche. I risultati possono differire da quelli riscontrati in altri mercati dove vengono applicati regolamenti che prevedono cicli di guida differenti.

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