IL NUOVO FUSO CANTER 4X4

La nuova generazione del Fuso Canter, completamente rinnovata sia dal punto di vista tecnico che estetico, è da oggi disponibile anche in versione con trazione integrale inseribile. Grazie alle spiccate doti fuoristradistiche, Fuso Canter 4x4 è ideale per gli impieghi su terreni difficili, nei cantieri, nel settore energetico o per i vigili del fuoco. E’ adatto, inoltre, per essere utilizzato dalle amministrazioni comunali per i servizi di viabilità invernale con pala spazzaneve e spargisale. La larghezza di soli due metri gli permette di operare agevolmente anche in spazi ridotti.

Canter 4x4, grazie alla trazione integrale inseribile, dimostra la propria efficienza in tutte le situazioni in cui l’aderenza al fondo stradale diminuisce. Il carico utile elevato e la funzione start/stop, disponibile a richiesta, rendono il veicolo uno strumento di lavoro particolarmente redditizio.

Restano invariati i punti di forza funzionali del Canter: maneggevolezza (diametro di volta pari a 13,5 m con passo di 3.415 mm), struttura con cabina avanzata dal minimo ingombro, robustezza, integrazione ergonomica della leva del cambio manuale nella plancia portastrumenti, alti livelli di sicurezza passiva e scarsa usura dei freni grazie al freno motore di serie. Il Canter 4x4 con la denominazione 6C18 è disponibile con peso totale a terra di 6,5 tonnellate, cabina Comfort e potenza di 129 kW (175 CV). La trazione integrale si può inserire e disinserire durante la marcia ed il bloccaggio del differenziale per l’asse posteriore è disponibile di serie.

Veicolo da 6,5 tonnellate con elevata portata utile

Angolo di attacco anteriore di 35 gradi e posteriore di 25 gradi

Altezza libera dal suolo fino a 320 millimetri

Bloccaggio del differenziale posteriore di serie

Cabina singola e doppia con 2 passi ognuna

Motore da 175 CV e coppia di 430 Nm

Euro V ed EEV di serie con EGR, filtro antiparticolato e SCR